吉林永龍礦山機(jī)械公司：礦山機(jī)械安全技術(shù)

為了能科學(xué)地對(duì)礦山設(shè)備進(jìn)行辦理，礦山企業(yè)應(yīng)樹立設(shè)備辦理準(zhǔn)則、設(shè)備運(yùn)用和保護(hù)保養(yǎng)準(zhǔn)則、設(shè)備修理準(zhǔn)則、設(shè)備事端辦理準(zhǔn)則等。預(yù)防礦山機(jī)械損傷的辦法主要有： (1)杰出的設(shè)備安全功能設(shè)備的操縱組織要靈敏，便于操作。 (2)必要的安全保護(hù)設(shè)備對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備裝設(shè)防護(hù)罩殼、欄桿或柵欄門等設(shè)備。要裝設(shè)各種保險(xiǎn)設(shè)備，以防止人身和設(shè)備事端。保險(xiǎn)設(shè)備包括鎖緊件、緩沖設(shè)備、防過載設(shè)備、限位設(shè)備、限壓設(shè)備、閉鎖設(shè)備、制動(dòng)設(shè)備等。要裝設(shè)各種必要的報(bào)警設(shè)備。 (3)杰出的作業(yè)環(huán)境條件要為設(shè)備的運(yùn)用和裝置、檢修發(fā)明必要的環(huán)境條件，如設(shè)備所在的空間不能過于狹小，現(xiàn)場(chǎng)整齊，有杰出的照明等。 (4)加強(qiáng)修理作業(yè)要確保設(shè)備的安全功能，除了要設(shè)計(jì)、制作安全功能優(yōu)良的設(shè)備外，設(shè)備的裝置、保護(hù)、檢修作業(yè)十分重要，尤其是對(duì)于移動(dòng)頻繁的采掘和運(yùn)輸設(shè)備，更要留意裝置和修理作業(yè)質(zhì)量。

吉林永龍礦山機(jī)械公司：斜井人車應(yīng)該怎樣管理

一、斜井人車，有必要有固定的機(jī)修工進(jìn)行每天的檢修，機(jī)修工要由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證bai人員擔(dān)任，不然不得上崗。 二、新的斜井人車或大修后的人車，有必要要按《煤礦安全規(guī)程》、《行人車運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行仔細(xì)查看和試驗(yàn)后方可投入使用。 三、機(jī)修工每天應(yīng)對(duì)行人車裝置以下部位進(jìn)行具體查看： 1、斜井人車的銜接裝置、保護(hù)鏈和制動(dòng)器； 2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)替換，并查看撞鐵的螺釘是否松動(dòng)； 3、主拉桿在導(dǎo)向箱內(nèi)移動(dòng)是否靈敏； 4、緩沖木有無炸口，裂紋等缺點(diǎn)，緊固螺釘是否松動(dòng)。 5、聯(lián)動(dòng)組織的前后連桿靈敏及光滑狀況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定狀況、人工制動(dòng)閘聯(lián)接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕狀況。 6、銜接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及光滑狀況。 7、制動(dòng)器的位置、制動(dòng)座靈敏狀況、制動(dòng)器壓板與車體空隙是否超標(biāo)、制動(dòng)器扭簧疲勞程度。 8、保護(hù)鏈的銹蝕及安全強(qiáng)度。 9、轉(zhuǎn)向器的靈敏狀況。 10、車體各緊固部位是否有松動(dòng)狀況。 四、緩沖木在人車運(yùn)轉(zhuǎn)落閘有切割痕跡后，應(yīng)進(jìn)行替換。 五、每班運(yùn)送人員前需進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，查看插爪落閘次序及落閘速度狀況。 六、檢修狀況要記載存案，仔細(xì)保管，并注明檢修人、檢修時(shí)刻。 七、車輛檢修人員要做到誰檢修、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。 八、嚴(yán)禁檢修人員對(duì)人車不作日常檢修，而弄虛作假填寫檢修記載，不然，一旦發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅處理。 九、人車維護(hù)單位要做好人車的日常保養(yǎng)與防腐作業(yè)，以保證人車到達(dá)規(guī)劃服務(wù)年限。 十、其它未盡事宜嚴(yán)厲按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

吉林永龍礦山機(jī)械公司：斜井人車運(yùn)行辦法與步驟

乘坐人員上車時(shí)先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅座上，然后雙手置于腳踏桿上，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)堅(jiān)持正確坐姿集中精力注意前方。 下車時(shí)先雙足觸地，臀部脫離座位，然后雙手松開吊桿運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)搭車人員不得前后左右搖擺吊椅，不得用手捉住運(yùn)載索和接觸托（壓）繩輪，以防傷手 上下搭車人員中途相遇時(shí)，不得嬉鬧、握手等，防止發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)搭車人員帶著物品長度不得超越1.2米，重量不得超越20公斤，且有必要順前進(jìn)方向放置，帶著物品不得拖地運(yùn)轉(zhuǎn)，乘坐人員禁止帶著易燃易爆物品搭車。 乘坐中禁止將腳觸及地面，人員有必要在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車，上下猴車有必要按先后次第，次序上下車，不得搶車、搶座，乘員有必要保證乘人間距不得小于15米，乘坐人員不得擁堵、扎堆或兩人共用一個(gè)吊椅。 車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，假如沒有下行人員，悉數(shù)為上行人員時(shí)（或沒有上行人員，悉數(shù)為下行人員）應(yīng)距離乘人，防止全線滿乘。?搭車人員搭車時(shí)不得打瞌睡，有必要集中精力注意前方，一旦發(fā)生緊急狀況隨即拉停沿線設(shè)置的拉線開關(guān)，當(dāng)即停車查看處理， 搭車人員抵達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)有必要及時(shí)下車，不得越位搭車，以防發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，形成事端。乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它狀況，要及時(shí)下車處理或報(bào)告有關(guān)辦理人員。乘人設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，牽引鋼絲繩發(fā)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的，但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所發(fā)生的旋轉(zhuǎn)力。關(guān)于違背以上人員乘坐辦理規(guī)定的，按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰，同時(shí)本人一個(gè)月內(nèi)不得乘坐車。

國內(nèi)礦山機(jī)械開展面臨新挑戰(zhàn)

長期以來，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)決議著大型煤礦的建造思路，而在現(xiàn)在政府空前重視高效節(jié)能的大環(huán)境下，建造大型露天煤礦將是能源建造要點(diǎn)發(fā)展方向之一。 業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國家加強(qiáng)礦山資源的建造力度，礦山建造的火爆無疑給礦山設(shè)備各大廠家供給了良好的商場(chǎng)機(jī)會(huì)。大型露天礦設(shè)備是亟待國產(chǎn)化的國家嚴(yán)重技術(shù)配備，也是配備制造業(yè)復(fù)興的要點(diǎn)領(lǐng)域。而我國現(xiàn)狀是80%以上的挖掘機(jī)商場(chǎng)被外資把握，如卡特彼勒礦用挖掘機(jī)和裝載機(jī)、小松礦用自卸車等在國內(nèi)暢銷，溝內(nèi)企業(yè)只能小批量生產(chǎn)中小型挖掘機(jī)，商場(chǎng)上對(duì)于對(duì)采掘設(shè)備有著強(qiáng)勁的商場(chǎng)需求。

吉林永龍礦機(jī)公司：煤礦卡軌車車司機(jī)操作規(guī)程

煤礦卡軌車車司機(jī)操作規(guī)程 > 卡軌車車司機(jī)操作規(guī)程 一、開車前： 1、清理卡軌車鄰近各種雜物，查看地錨、地腳螺絲是否結(jié)實(shí)牢靠。 2、查看各部件、安全設(shè)備是否無缺完全、靈活牢靠；信號(hào)系統(tǒng)是否活絡(luò)牢靠；各部位油量是否適宜；道岔是否正確,不符合要求及時(shí)處理。 3、全部查看結(jié)束，確認(rèn)一切正常，方可啟動(dòng)。 二、運(yùn)行中： 1、信號(hào)不清，超掛車數(shù)，禁止開車。 2、集中精力，觀察卡軌車工作狀況，出現(xiàn)異常，立即泊車查看。 3、牽引車上禁止乘坐人員。 4、跟車人員禁止在車后和兩側(cè)行走，注意躲開繩道，并時(shí)刻與卡規(guī)車司機(jī)堅(jiān)持信號(hào)聯(lián)絡(luò)。 5、卡軌車運(yùn)行至變坡點(diǎn)前10米，尾輪前20米，有必要信號(hào)聯(lián)絡(luò)司機(jī)怠慢速度，以便及時(shí)泊車。 三、泊車： 1、帶載泊車時(shí)，司機(jī)不得脫離崗位。 2、因故緊迫泊車時(shí)，壓緊制動(dòng)閘，泊車停電。故障排除前禁止動(dòng)車。 3、司機(jī)脫離崗位時(shí)，有必要停電閉鎖。

吉林永龍礦山機(jī)械有限責(zé)任公司：平巷人車的設(shè)計(jì)要求

?車廂應(yīng)設(shè)前后端板和金屬頂棚，鋼板厚度不得小于2mm。 ? ? 車廂前、后端應(yīng)開設(shè)瞭望窗口。 ??? 車輛內(nèi)須裝設(shè)表面潤滑的坐椅和靠背，靠背應(yīng)易于拆開。 ??? 車廂出入口應(yīng)裝設(shè)摘掛方便的保護(hù)鏈或保護(hù)欄桿以及其他有效保護(hù)設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)自行脫落。 ??? 車廂內(nèi)不得有足以碰傷人員的尖銳棱角或凸出物。車廂底板應(yīng)采用斑紋鋼板或木板封住。 ??? 車廂一端的端板應(yīng)開設(shè)可供載有傷員擔(dān)架進(jìn)出的活動(dòng)窗口或在車廂體的一側(cè)裝有可開啟的側(cè)門。必要時(shí)能迅速翻開或取下。 ??? 聯(lián)接器的銷軸應(yīng)有防串銷的閉鎖結(jié)構(gòu)。 ??? 聯(lián)接器的結(jié)構(gòu)應(yīng)不影響列車崩潰和單臺(tái)平巷人車換向后的組列使用。 ??? 轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭均應(yīng)設(shè)減震設(shè)備。